L'asse Y della BRM Original non funziona
Guida alla risoluzione dei problemi dell’asse Y della BRM Original.
Se l’asse Y della Sua BRM Original non funziona, le cause possono essere diverse. All’avvio della macchina, prema il pulsante di reset sul pannello interruttori, che si trova sul lato destro della macchina laser. Gli assi si spostano nell’angolo posteriore destro della macchina. Al termine del reset, la luce rossa della spia di segnalazione si spegne.
Se la luce rossa resta accesa al termine del reset, potrebbe essere premuto l’arresto di emergenza, che si trova sopra il display della macchina. Lo prema, poi lo ruoti di un quarto di giro in senso orario: l’arresto di emergenza si solleva. Verifichi anche che tutte le porte e le coperture siano chiuse. Prema di nuovo il pulsante di reset.
Se durante il reset l’asse Y funziona ma urta il lato nell’angolo in alto a destra, legga l’articolo: la macchina ha problemi di azzeramento.
Selettore Y/U
Sezione intitolata “Selettore Y/U”Verifichi se l’unità di rotazione è collegata ai connettori. Se lo è, non può usare l’asse Y: scolleghi l’unità di rotazione per poter usare l’asse Y.
Se la luce rossa della spia si spegne dopo l’avvio ma l’asse Y non funziona, verifichi prima di tutto che tutte le porte siano chiuse. Poi guardi il pannello interruttori sul lato destro della macchina. Su questo pannello c’è un selettore nero che si può impostare sull’asse Y o sull’asse U.
Se il selettore è sull’asse U, l’asse Y non si muove. L’asse U si usa quando si lavora con l’unità di rotazione: in quel caso l’asse Y non deve funzionare, perché è stato commutato sull’asse U. Se però non sta lavorando con l’unità di rotazione, il selettore deve essere sull’asse Y.
Se il selettore è sull’asse U, conviene spegnere la macchina. Porti il selettore sull’asse Y e riavvii la macchina con la procedura normale. Se si commuta il selettore Y/U a macchina accesa, la macchina può avere qualche difficoltà; per questo consigliamo di spegnerla prima di commutare il selettore.
Se il selettore Y/U è nella posizione corretta, o se cambiarlo non risolve il problema, può spegnere la macchina. Porti a mano la testa laser al centro dell’area di lavoro; non serve grande precisione, va bene più o meno al centro. Riaccenda la macchina con la procedura normale e verifichi se ora la testa laser si sposta nell’angolo posteriore destro della macchina.
Se la testa laser si muove solo in direzione X e non in direzione Y, il passo successivo è aprire lo sportello del quadro elettrico sul lato destro della macchina. Non tocchi nulla: può creare situazioni pericolose.
Nel quadro elettrico ci sono 3 driver: 2 azzurri e 1 nero, nella parte superiore del quadro. Sul lato sinistro del driver si vedono due LED, uno verde e uno rosso. In condizioni normali è acceso solo quello verde. In caso di guasto all’asse Y, il LED rosso del driver può lampeggiare, 4 o 7 volte.
Se la luce rossa del driver lampeggia, ci invii un ticket. Vorremmo sapere quante volte lampeggia e, se possibile, ricevere un video del driver con la luce che lampeggia.
Se è accesa solo la luce verde e quella rossa non lampeggia, il passo successivo è controllare i relè.
I relè permettono di commutare tra l’asse U e l’asse Y. Se un relè non funziona più correttamente, la commutazione può non riuscire e l’asse giusto non viene attivato.
Nella BRM Original i 3 relè a sinistra servono a commutare tra l’asse U e l’asse Y. Può estrarre i blocchetti uno alla volta e reinserirli. Poi riavvii la macchina.
Se questo non risolve il problema, ci invii un ticket con i passaggi già eseguiti e, se li ha girati, anche i video. Se il video è troppo grande per l’e-mail, invii un link WeTransfer a: support@brmlasers.com.