Gravure floue ou dédoublée : laquelle des trois causes est la vôtre
Un texte gravé qui ressort flou, fantôme ou visiblement dédoublé a trois causes bien différentes. Elles se ressemblent assez pour que l’on passe souvent beaucoup de temps à corriger la mauvaise.
Elles réagissent différemment à un même test, qui permet de les distinguer : refaites la même gravure à une vitesse bien plus faible.
Le test de diagnostic
Section intitulée « Le test de diagnostic »Gravez deux fois le même petit bloc de texte : une fois à votre vitesse habituelle, une fois à environ un quart de cette vitesse. Comparez ensuite.
| Ce que vous voyez | Cause | Voir |
|---|---|---|
| Net à basse vitesse, dédoublé à haute vitesse. Les lignes de balayage alternées sont décalées en sens opposés, ce qui donne un aspect de peigne ou de zigzag sur les bords verticaux. | Électronique, synchronisation | Scanning offset ci-dessous |
| Aussi mauvais aux deux vitesses. Une ligne fantôme constante et parallèle à côté de chaque ligne, avec le même décalage partout. | Optique, trajet du faisceau | L’article sur la ligne d’ombre |
| Irrégulier et ondulé, pire au début et à la fin des lignes ou aux changements de direction. | Mécanique, jeu ou vibration | L’article sur les vibrations |
Ce seul test tranche la plupart des cas. La suite de cette page traite de la cause électronique, la seule qui n’a pas son propre article.
Électronique et scanning offset
Section intitulée « Électronique et scanning offset »Le tir du faisceau n’est pas instantané. La commande part, et la source laser et son alimentation mettent un court instant à réagir. À basse vitesse, ce délai est sans importance. À haute vitesse, la tête a parcouru une distance mesurable entre-temps, si bien que la brûlure arrive légèrement en retard.
La gravure raster balaie alternativement de gauche à droite et de droite à gauche. « En retard » signifie donc vers la droite sur une ligne et vers la gauche sur la suivante : les lignes consécutives se décalent en sens opposés. C’est ce qui produit l’aspect dédoublé ou en peigne caractéristique sur les bords verticaux, et c’est pourquoi le défaut s’aggrave avec la vitesse.
La compensation est un tableau de valeurs vitesse/décalage qui indique au logiciel de combien anticiper le tir à chaque vitesse. LightBurn l’appelle Scanning Offset Adjustment ; d’autres logiciels parlent de reverse interval ou de reverse compensation.
La mesure est simple dans son principe : gravez un motif d’essai à deux vitesses connues ou plus, mesurez le décalage des extrémités de ligne à chaque vitesse, et saisissez ces paires de valeurs.
Où trouver la procédure
Section intitulée « Où trouver la procédure »BRM fournit LightBurn avec ses machines, et LightBurn assure le support logiciel approfondi dans le cadre de notre partenariat. Plutôt que de tenir ici une copie de seconde main de leur procédure, utilisez la source :
La solution la plus simple
Section intitulée « La solution la plus simple »Si vous n’avez besoin d’une gravure nette qu’occasionnellement et ne voulez rien calibrer : gravez plus lentement. L’erreur de scanning offset augmente avec la vitesse, et à vitesse modérée elle est souvent assez faible pour être invisible. Ralentir n’est pas toujours possible en production, mais pour une pièce unique, c’est le chemin le plus rapide vers un résultat net.
Sur une machine BRM
Section intitulée « Sur une machine BRM »Avant de conclure à un problème de synchronisation, écartez les causes physiques : elles sont plus fréquentes et affectent la découpe autant que la gravure.
- Régler et remplacer les courroies des axes X et Y
- La tête laser n’est plus perpendiculaire (Original) / Pro
- Tout savoir sur les guidages de la BRM Original
- Alignement des miroirs
Si la gravure est empâtée ou peu contrastée plutôt que floue ou dédoublée, c’est un tout autre sujet (préparation de l’image et trame).