L'axe Z de la BRM Original ne fonctionne pas
Si l’axe Z de la BRM Original ne fonctionne plus, vous pouvez vérifier vous-même un certain nombre de points.
Contrôlez le voyant de signalisation de la machine
Section intitulée « Contrôlez le voyant de signalisation de la machine »Vérifiez d’abord si le voyant de signalisation de la machine est rouge. S’il est rouge, l’arrêt d’urgence est toujours actionné. Appuyez sur l’arrêt d’urgence et tournez-le d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre : le bouton remonte et le voyant rouge s’éteint. Vérifiez que toutes les portes et tous les capots sont fermés. Appuyez sur le bouton de réinitialisation, sur le côté droit de la machine, pour que les axes reviennent à leur position zéro. Lorsque la machine est prête, vérifiez si vous pouvez déplacer l’axe Z avec les touches Z+ et Z- de l’écran de la machine.
L’axe Z est-il sous tension ?
Section intitulée « L’axe Z est-il sous tension ? »En bas, à l’avant de la BRM Original, se trouve une trappe qui donne accès à la courroie crantée de l’axe Z. Ouvrez-la. La machine doit être allumée pour ce test !
Une fois la trappe ouverte, vous voyez une courroie crantée noire qui rejoint les 4 coins de la machine. Tirez doucement sur la courroie. Si elle bouge facilement, l’axe Z n’est pas sous tension. Si elle est difficile ou impossible à bouger, l’axe est sous tension.
Si l’axe Z n’est pas sous tension, ouvrez la porte de l’armoire électrique, située en bas sur le côté droit de la machine. Ne touchez à rien, cela pourrait créer des situations dangereuses.
L’armoire électrique contient trois drivers. Deux sont bleu turquoise et le troisième est noir. Le driver noir correspond à l’axe Z. Il porte deux voyants, un rouge et un vert. En temps normal, seul le voyant vert est allumé. Lorsque le voyant rouge est allumé, il clignote généralement, ce qui signale une panne. Si le voyant vert n’est pas allumé, l’alimentation est peut-être défectueuse, par exemple.
Si le voyant vert n’est pas allumé ou si le voyant rouge du driver clignote, envoyez-nous un ticket décrivant les étapes que vous avez déjà effectuées. Si possible, envoyez-nous aussi une vidéo du driver. Si la vidéo est trop lourde pour un e-mail, ajoutez un lien WeTransfer dans l’e-mail. Envoyez-le à : support@brmlasers.com.
Si l’axe Z est sous tension, quelque chose est peut-être coincé, ou la résistance est trop forte pour que l’axe bouge. Le moteur peut aussi avoir un problème.
Vérifiez d’abord que la courroie crantée semble toujours en bon état et que rien ne s’est glissé dans la courroie au risque de la bloquer. Si c’est le cas, le blocage se situe généralement au niveau des poulies crantées. Si vous voyez effectivement un blocage, retirez-le avec précaution, puis essayez de nouveau de déplacer l’axe Z.
Si l’axe ne bouge toujours pas, appuyez sur le bouton Speed de l’écran de la machine. Réglez la vitesse très bas, par exemple sur 1 ou 2, et essayez de nouveau de déplacer l’axe. Si l’axe bouge maintenant mais pas à une vitesse plus élevée, le problème vient très probablement du moteur.
Dans ce cas, ou si vous ne trouvez pas la solution, envoyez un ticket pour que nous puissions vous aider, en nous indiquant les étapes que vous avez effectuées.